|
Pro de la ville
|
|
 |
| Laissez agir la Proactive, elle s'occupe de tout. Aussi à l'aise dans les embouteillages que sur les petites routes de campagne, elle démontre à merveille le renouveau de la boîte auto. |
 |
 |
|
 |
Agrément de conduite
Consommation raisonnable |
 |
Freinage décevant |
|
|
| Les chiffres |
PRIX :
MOTEUR :
Cylindrée :
Puiss.maxi :
Couple :
Alimentation :
TRANSMISSION :
COFFRE :
POIDS :
L x l (en mètre) :
Vitesse maxi :
1000 m D.A. :
80 à 120 km/h(en Drive) :
CONSO. MOY. |
92 500 F (6 CV)
4 cyl. en ligne, 16S
1 390 cm3
98 ch à 6 000 tr/mn
13,2 mkg à 3 750 tr/mn
Essence
Aux roues AV, boîte auto 4 vitesses
255 dm3
-
3,78 x 1,64
181 km/h
34s5
-
7,2 l/100 km
|
|
|
| Vous êtes réfractaire à la boîte automatique ? Eh bien, il va falloir revoir vos jugements ! La Proactive de Renault fait partie de ces nouvelles transmissions dites intelligentes qui enterrent tous les préjugés sur les BVA. Fini les changements de vitesse lents et inappropriés, la surconsommation, et l'absence de frein moteur en descente. Grâce à ses 9 lois de passage, la Proactive réagit avec discernement face au type de route rencontré (montée importante, descente de col…) et adopte à coup sûr le bon rapport. Elle réagit en outre à la moindre sollicitation du conducteur : les rétrogradages sont instantanés lors d'un kick-down ou d'un freinage. Du coup, la boîte automatique, reconnue pour ses vertus reposantes en ville, devient plaisante sur route et autoroute. Un véritable bien-être au quotidien... de surcroît raisonnable, tant à l'achat que devant la pompe à essence.
Les autres versions : Clio RXE 1.4 16v BVA Proactive 3 p. (82 000 F), Clio RXT 1.4 16v BVA Proactive 3 p. (89 500 F), Clio Initiale 1.4 16v BVA Proactive 3 p.
(105 500 F), version 5 p. (+ 3 000 F). |
|