Le moteur 1.4 16V a du caractère et permet à la Clio d'offrir d'excellentes performances.
Agrément de conduite
Equipement/finition
Niveau de sécurité
Moteur braillard
Les chiffres
PRIX : MOTEUR : Cylindrée : Puiss.maxi : Couple : Alimentation : TRANSMISSION : PNEUS : RESERVOIR : COFFRE : POIDS : L x l (en mètre) : Vitesse maxi : 1000 m D.A. : 80 à 120 km/h(4e/5e) : CONSO. MOY.
13 550 € (88 882 F) - 6 CV
4 cyl. en ligne, 16S
1 390 cm3
98 ch à 6 000 tr/mn
12,9 mkg à 3 750 tr/mn
Essence
Aux roues AV, boîte 5 vitesses
175/65 R 14
50 l
255 dm3
1 058 kg
3,82 x 1,64
179 km/h
33s3
11s4/18s3
7,9 l/100 km
Animée par le bouillant 1.4 16V développant 98 ch, la Clio se sent pousser des ailes. Les plus jeunes apprécieront la vivacité des accélérations et le caractère affirmé des reprises. Cette santé de fer ne remet pas en cause la consommation, toujours raisonnable. En revanche, le moteur se fait beaucoup
trop entendre, notamment sur autoroute, terrain sur lequel la Clio 1.4 16V est capable de tenir une bonne moyenne. A bord, la finition Privilège bénéficie de plastiques"souples" et de sièges en velours plus cossus. L'équipement atteint ici des sommets avec un lecteur CD, un ordinateur de bord, des phares et essuie-glaces automatiques et surtout la climatisation. Pour un supplément de 500 e (3 280 F) on peut même s'offrir l'ESP !
