RENAULT > CLIO > RSi 1.8 3P
Ebouriffante  
La RSi consomme trop et est un peu bruyante. En échange, elle offre un réel plaisir de conduite. (Auto Plus n°431).
Performances Comportement dynamique Présentation
Consommation Niveau sonore
Les chiffres
PRIX :
MOTEUR :
Cylindrée :
Puiss.maxi :
L x l (en mètre) :
POIDS :
COFFRE :
Vitesse maxi :
1000 m D.A. :
80 à 120 km/h(4e/5e) :
CONSO. MOY.

        101 900 F (9 CV)
        4 cyl. en ligne
        1 783 cm3
        110 ch
        3,71 x 1,63 987 kg
        265 dm3
        191 km/h
        31s20
        9s30/13s10
        8,50 l/100 km


Elle décoiffe la RSi. Bien sûr, pas autant que ses illustres aînées, les Clio 16 S et Williams, trop tôt disparues. Mais tout de même, son 1,8 litre de 110 ch, accouplé à une boîte plutôt courte, est capable de lui faire atteindre près de 200 km/h et de la faire accélérer comme une vraie sportive. Et comme le châssis n'est pas en reste, on imagine le plaisir éprouvé à la mener rondement sur de petites routes de montagne. Alerte, vive comme une sauterelle, la RSi ne demande d'ailleurs que ça. Revers de la médaille : elle est un peu bruyante au-delà de 5 000 tr/mn et consomme, en moyenne, 8,50 l/100 km. Néanmoins, son dynamisme exacerbé ne l'empêche pas d'être plutôt confortable. En outre, sans être pléthorique, son équipement de série est assez convenable. Ceci dit, l'ABS et les airbags restent optionnels. En revanche, et bien qu'elle demeure assez discrète, sa présentation extérieure est agrémentée de feux antibrouillard, de belles jantes alliage et d'un petit becquet dans le prolongement du toit. Pas d'autre version.