Avec son nouveau moteur, la Clio 1.4 se montre encore plus à l'aise sur de relativement longs parcours. (Auto Plus n°400)
Moteur plus moderne
Tenue de route
Polyvalence accrue
Commande de boîte
Les chiffres
PRIX : MOTEUR : Cylindrée : Puiss.maxi : L x l (en mètre) : POIDS : COFFRE : Vitesse maxi : 1000 m D.A. : 80 à 120 km/h(4e/5e ou D) : CONSO. MOY.
78 400 F (7 CV)
4 cyl. en ligne
1 390 cm3
75 ch
3,71 x 1,63
955 kg
265 dm3
164 km/h
35s50
13s90-22s50
7,9 l/100 km
Nouvelles normes antipollution obligent, les Clio 1.4 changent de moteur. Ainsi, leur moteur 1,4 l passe de 80 à 75 ch. En revanche, la cylindrée reste à 1 390 cm3, les performances demeurent globalement similaires et les consommations sont à la baisse. Avec une vitesse de pointe de 164 km/h, cette Clio devient une petite routière. Si la ville est encore son décor de prédilection, les escapades ne lui font plus du tout peur. Agréable à vivre comme toutes les Clio, la Fidji 1.4 se conduit aussi très facilement. De plus, elle apporte à la gamme un confort et un niveau d'équipement intéressants. On y trouve la direction assistée, les vitres teintées et électriques à l'avant, le verrouillage centralisé des portes, une banquette arrière rabattable 1/3-2/3, le tout en série. La climatisation et les airbags sont même disponibles en option, respectivement au prix de 7 600 F et de 2 000 F l'unité. Ce n'est certes pas Byzance, mais cela commence à faire sérieux. Les autres versions : Fidji 1.4 5 p. (81 600 F), RT 1.4 3 p. (87 000 F), 5 p. (90 200 F).
