RENAULT > CLIO > Chipie 1.9 D 5P
Chameau de Chipie !  
En remplaçant la version RL par la Clio Chipie diesel, Renault tente de rajeunir sa clientèle (Auto Plus n° 400).
Prix/prestations Couple à bas régime Habitabilité Niveau sonore
lQuelques vibrations
Les chiffres
PRIX :
MOTEUR :
Cylindrée :
Puiss.maxi :
L x l (en mètre) :
POIDS :
COFFRE :
Vitesse maxi :
1000 m D.A. :
80 à 120 km/h(4e/5e) :
CONSO. MOY.

        76 500 F (6 CV)
        4 cyl. en ligne
        1 870 cm3
        65 ch
        3,71 x 1,63 964 kg
        265 dm3
        161 km/h
        36s30
        14s90/19s60
        7,10 l/100 km


Depuis janvier, la Clio Chipie remplace la Clio RL. Si elle en reprend l'équipement, elle apporte, en plus, des vitres teintées et une sellerie spécifique à dominante bleue. Destinée à une clientèle jeune, particulièrement soucieuse d'économie, la Chipie est disponible avec l'ancienne motorisation 1,2 litre essence monopoint et, comme ici, avec le diesel Renault de 65 ch. En terme de cylindrée, ce moteur est l'un des plus gros de sa catégorie. Résultats : un couple important qui permet de bonnes reprises et une vitesse de pointe tout à fait convenable (plus de 160 km/h). Avec une consommation moyenne légèrement supérieure à 7l/100km/h, la Clio se positionne honorablement par rapport à ses rivales directes. Confortable, agréable à conduire et relativement silencieuse, la Clio 1.9 D ne manque pas d'arguments. A commencer part son prix relativement concurrentiel. Les autres versions : Chipie 1.9 D (3 p) (73 400 F), Oasis 1.9 D (3 p) (81 600 F), (5 p) (84 800 F), Fidji 1.9 D (3 p) (84 300 F), (5 p) (87 500 F), RT 1.9 D(3 p) (92 900 F), (5 p) (96 100 F).